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三菱推电动车最小电机 或2018年实现应用

据国外媒体报道,三菱电机开发了一种内置逆变器的新型电动汽车(纯电动汽车)电机,这是业界最小的电机。该公司预计将在2018年左右实现其实用性。

三菱推电动车最小电机 或2018年实现应用

这个逆变器的晶体管和二极管都使用碳化硅。与以前使用硅元件的逆变器相比,使用碳化硅的逆变器效率更高,发热更少,有利于小型化。此外,新设计还优化了冷却系统,冷却水与逆变器和电机并联,以实现冷却功能。传统的逆变器和电机是分开设计的。冷却时,冷却水首先流向温度较高的逆变器,然后冷却水冷却电机。

相同的工作效率和较小的尺寸使电动汽车的动力系统更便于布置。然而,如何降低碳化硅的生产和制造成本将是三菱重工面临的一个难题。对此,三菱重工表示,预计2018年碳化硅部件的生产和制造成本将与现有硅材料相同。

逆变器(verter)是将低压直流电能(一般是电池输出的能量)转化为高压交流电高频能(目前中国国内交流电为220伏、50Hz正弦波)的变压器。不仅是汽车,我们周围还有空调、缝纫机、风扇和其他电器。

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