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前三季度中部六省GDP增速领跑:政策支持+工业沉淀

原标题:前三季度中部地区六个省份的国内生产总值增速“跑赢”全国。

资料来源:经济参考

国家统计局公布的2019年前三季度31个省份的国内生产总值数据显示,中部地区6个省份的国内生产总值增长率均高于全国平均水平。除山西外,河南、湖北、安徽、湖南和江西都进入了国内生产总值增长率前10名,而山西也超过了全国18个省市,国内生产总值增长率为6.6%。

在中国的区域板块中,中部地区以稳定的增长率点亮了季度报告。除了前经济规模小带来的后发优势外,政策支持力度加大带来的产业转移、基础设施建设的进一步扩大、积累深厚的产业快速发展都对中部地区经济起到了重要的拉动作用。

加大政策支持力度,进一步推动产业转移

中国中部具有区位优势、人力资源优势和综合资源优势的中国大陆交通“中轴线”。然而,从“默默无闻”到今天的“一鸣惊人”,华中地区经历了近10年的密集政策支持。

2009年,国务院发布《促进中部地区崛起规划(2009-2015年)》,这是中部地区的发展蓝图。2015年,国务院批准《长江中游城市群发展规划》,2016年批准《促进中部地区崛起“十三五”规划》,明确提出支持武汉、郑州建设国家中心城市。2018年9月,中央全面深化改革委员会第四次会议审议通过《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》,从区域协调发展战略的角度给予中西部地区更多的政策优惠。

今年5月,中部崛起研讨会指出,中部地区应不断提升综合实力和竞争力,包括推动制造业高质量发展、提高重点领域自主创新能力、积极承接新兴产业布局和转移、扩大高层次开放等。中部地区的发展将迎来新一轮的政策红利。

"郑州是国家支持的中心城市。机场试验区、自由贸易区郑州区、自主创新示范区、跨境电子商务综合试验区和大数据综合试验区五项国家战略叠加落地郑州。”郑州市副市长史占勇在第三届中国服务制造业大会上介绍。“五个国家战略的叠加”也是一个新词,在介绍郑州的时候会先提到它。

武汉、合肥等城市也有许多国家战略位置。根据国家发展和改革委员会的规划,武汉正在建设一个由四大功能支撑的国家中心城市:国家经济中心、高水平科技创新中心、商业物流中心和国际交流中心。

在政策的支持下,中部地区承接产业转移同样稳定。目前,经过近十年的快速发展,中部地区已逐渐形成以京广线和长江为轨道的“十字”工业轴线。

今年10月召开的部分省级政府领导经济形势座谈会再次强调支持推进中西部地区转移。据了解,更具吸引力的政策将陆续出台。

安徽作为最靠近长江三角洲的中部省份,也有中国科技大学等国内知名高校,承担了大量的生物医药产业转移。基因检测、生物医学大数据、靶向药物研发等一系列高科技项目相继登陆。目前,安徽省正在努力建设中国领先的现代医药产业体系,力争到2020年医药产业主营业务收入达到2000亿元,年均增长15%以上。

几年来,数十家手机成套及配件制造企业聚集在郑州机场智能终端(手机)产业园。目前,仍有企业不断进入,其中大部分来自珠江三角洲地区。

"我们是一家人

“三条高速铁路的开通标志着河南省米字形铁路建设的决定性进展。”河南省发展和改革委员会主任何雄说:“从郑州到南阳,从3小时缩短到1小时20分钟左右,从郑州到周口,缩短到40分钟左右,有效改善了河南西南部和东南部3000多万人的出行条件。”

三条高速铁路开通后,共开通了610公里的新高速铁路,约占今年新开通的高速铁路的1/5。其中,京港高铁商务段主要位于皖北,连接河南和安徽两省,对皖北扶贫和中部地区发展具有较大意义。

近年来,中西部各省的国内生产总值增长率在全国名列前茅。基础设施是最重要的驱动因素之一。中部地区也是中国稳定投资和改善基础设施的重要推动力。固定资产投资仍能有效刺激经济增长。

交通将是中国新一轮基础设施建设的重点。在今年9月发布的《交通强国建设纲要》中,提出要加强西部地区以弥补不足,提高东北地区的质量,推动中部地区建设大通道和大枢纽,加快东部地区优化升级,形成区域交通协调发展的新格局。

国家发展和改革委员会的一名发言人最近表示,中国中西部地区的铁路建设项目仍然短缺。以中西部地区为重点,继续推进高速铁路“八纵八横”主干线建设,完善干线路网布局,做好在建工程建设。

除了高速铁路的建设,郑州和其他城市也做了一系列的安排来建设国际航空枢纽和发展空对空经济。郑州机场经济综合试验区是国务院批准的唯一一个航空经济试验区。经过六年多的建设,2018年,郑州机场货运量达到51.5万吨,进出口货物达到32.92万吨,其中60%以上沿“一带一路”一带,使河南省进出口总量跃居全国前十位,中部第一位,为内陆地区对外开放开辟了一条新路。

积累深厚的装备制造业转型升级

不久前,应用于法国巴黎地铁16号线的两台大直径土压平衡盾构机在中铁工程装备集团郑州基地正式下线。两个直径9.86米、总长约115米的“庞然大物”穿越欧亚大陆,中国盾构机进一步进入发达国家市场。

“中铁装备以其创新的技术、卓越的质量和优质的服务赢得了认可,成为第一家也是唯一一家进入巴黎地铁的中国掘进机企业。”中国铁路设备公司董事长谭顺辉表示,巴黎地铁一向以高标准着称。中国铁路装备的盾构机进入巴黎地铁,意味着中国铁路装备正在打破国外掘进机企业在高端市场的垄断,进一步展示中国装备制造业在全球市场的综合技术实力。

中部地区在装备制造业方面积累深厚,为经济增长贡献了足够的“弹药”。2019年前三季度,中部六省(湖南省第二产业除外)的国内生产总值贡献率高于全国水平,第二产业增长率也高于全国水平。

促进中部崛起座谈会指出,中部地区要改造和提升传统产业,促进制造业高质量发展,积极承接新兴产业布局和转移,积极融入新一轮科技和产业革命。记者注意到,近年来,中部地区取得了突破性进展

“未来,我们将继续扎根装备制造业,继续推进产业优化转型升级,进一步推进体制机制改革,努力实现智能化、集成化、国际化和社会化。”该集团董事长焦成耀表示。



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